二級學(xué)院 | 專業(yè)教師 | 需求 數(shù)量 | 專業(yè)方向 | 學(xué)歷學(xué)位職稱要求 |
智能裝備學(xué)院 | 新能源汽車 | 2 | 電子信息、電氣工程及自動化等相關(guān)專業(yè),本碩專業(yè)相近。 | 碩士研究生及以上學(xué)位學(xué)歷;具有3年以上企業(yè)相近工作經(jīng)歷或是參加過相關(guān)專業(yè)技能競賽者可適當放寬至本科。 |
機械制造及自動化 | 1 | 電氣工程及其自動化、機械自動化、機電一體化、機械電子、電子信息等相關(guān)專業(yè),本碩專業(yè)相近。 | 碩士研究生及以上學(xué)位學(xué)歷;具有3年以上企業(yè)相近工作經(jīng)歷或是參加過相關(guān)專業(yè)技能競賽者可適當放寬至本科。 | |
工業(yè)機器人技術(shù) | 2 | 碩士研究生及以上學(xué)位學(xué)歷;具有3年以上企業(yè)相近工作經(jīng)歷或是參加過相關(guān)專業(yè)技能競賽者可適當放寬至本科。 熟悉工業(yè)機器人或有機電設(shè)備設(shè)計、調(diào)試、維修工作經(jīng)歷優(yōu)先。 | ||
智慧交通學(xué)院 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)(高層次人才) | 1 | 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域應(yīng)用研究。 | 1.博士研究生學(xué)歷學(xué)位,或具有副高職稱且取得碩士學(xué)位,或具有正高職稱; 2.計算機科學(xué)與技術(shù)、信息工程、自動控制、通信工程、人工智能、軌道交通等相關(guān)專業(yè)及方向; 3.具有扎實的學(xué)科知識、研究積累、學(xué)術(shù)成果。 4.具有前沿技術(shù)開發(fā)經(jīng)歷,并取得較好的科研成果或服務(wù)效益; 5.具有較強的學(xué)術(shù)潛力或科技創(chuàng)新能力,并具有牽頭申請和承擔高新技術(shù)研發(fā)項目的經(jīng)歷; 6.有交通信息化及相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗,熟悉交通應(yīng)用場景實踐經(jīng)歷者優(yōu)先。 |
人工智能技術(shù)應(yīng)用(高層次人才) | 1 | 人工智能技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域應(yīng)用研究。 | ||
實驗實訓(xùn)教師 | 1 | 軌道交通信號與控制、自動控制、交通運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)方向。 | 本科及以上學(xué)歷學(xué)位;具有3年以上軌道、鐵路、工程單位相關(guān)工作經(jīng)驗且具有信號高級工以上可放寬至???。 | |
軌道交通學(xué)院 | 鐵道機車運用與維護 | 5 | 電力機車、鐵道車輛、電氣工程及其自動化、機電一體化、機械設(shè)計制造及自動化等相關(guān)專業(yè),本碩專業(yè)相近; 熟悉機車乘務(wù)員、機車檢修工作者優(yōu)先。 | 碩士研究生及以上學(xué)歷學(xué)位;具有3年以上企業(yè)相近工作經(jīng)歷且特別優(yōu)秀者可適當放寬至本科。 |
鐵道車輛技術(shù) | 2 | 1.本科專業(yè):車輛工程(鐵道車輛方向)、機械設(shè)計及其自動化; 2.研究生專業(yè):車輛工程、機械電子工程、電力電子與電力傳動; 3.熟悉鐵道車輛工作優(yōu)先。 | 碩士研究生及以上學(xué)歷學(xué)位;具有3年以上鐵道車輛設(shè)計、制造、運用、檢修等從業(yè)經(jīng)歷或具有中級專業(yè)技術(shù)職稱以上可放寬至本科。 | |
城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) | 5 | 電氣工程及其自動化、鐵道車輛、車輛工程(軌道交通方向)等相關(guān)專業(yè),本碩專業(yè)相近;熟悉軌道交通駕駛、城軌車輛檢修工作者優(yōu)先。 | 碩士研究生及以上學(xué)歷學(xué)位;具有3年以上企業(yè)相近工作經(jīng)歷且特別優(yōu)秀者可適當放寬至本科。 | |
教務(wù)處 | 教學(xué)督導(dǎo) | 1 | 專業(yè)不限 | 1.本科及以上學(xué)歷學(xué)位,專業(yè)不限; 2.具有高級職稱; 3. 從事相關(guān)大類專業(yè)教學(xué)或管理工作,有二十年以上教學(xué)或教學(xué)管理經(jīng)驗,熟悉高等教育教學(xué)規(guī)律,掌握一定的教育教學(xué)理論; 4. 曾擔任院(系)主任、教研室主任、專業(yè)負責人等優(yōu)先考慮。 |
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